141 T PO 5301 - 5490

Die Maschinen der Baureihe 141 T PO 5301 - 5490 der Paris Orléans Bahn (PO) waren eine Weiterentwicklung der Baureihe Ec 4/6 der schweizerischen Thunerseebahn und wurden für den Einsatz auf Bergstrecken im Zentralmassiv gebaut. Sie waren in der Lage, einen 200-t-Zug mit 30 km/h eine Rampe mit 35 Promille Steigung hinaufzuschleppen.

Sie wurden von 1911 bis 1922 in sieben Chargen von fünf verschiedenen Lokomotivfabriken gebaut:

PO Nummern	Baujahre	Hersteller
Nr. 5301 bis 5320	1911 - 1912	SLM Winterthur (CH)
Nr. 5321 bis 5340	1912 - 1913	Fives-Lille (F)
Nr. 5341 bis 5360	1914	SLM Winterthur (CH)
Nr. 5361 bis 5380	1915	Batignolles (F)
Nr. 5381 bis 5410	1917 - 1918	North British Locomotive (GB)
Nr. 5411 bis 5460	1921 - 1922	Fives-Lille (F)
Nr. 5461 bis 5490	1921	Schneider (F)

Ab 1938 wurden sie bei der SNCF als 4-141 TA 301 - 490 eingeordnet.

Quelle Bild rechts oben: Grace's Guide to British Industrial History

Die Nr. 5452 ist erhalten und steht heute im Eisenbahnmuseum in Mülhausen in der früheren Original-Lackierung der PO (Bild unten).

Datenblatt

Das Datenblatt stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.

Bilder

Front und Rückseite Quelle: Grace's Guide to British Industrial History	Die einzige erhaltene Lokomotive im Museum in Mülhausen.
H0-Modell in Original PO-Lackierung.	H0-Modell in späterer SNCF-Ausführung.