1899 lieh sich die Französische Ostbahn (EST) bei der Französischen Südbahn (Midi) eine Schnellzuglokomotive (Nr. 1760) mit der Achsanordnung 220. Nach erfolgreichen Testfahrten entschied sich die EST zum Bau von 32 Dampflokomotiven auf Basis dieser Lokomotive.
Im Gegensatz zu der Midi-Maschine waren die Zylinder bei den Lokomotiven der EST leicht schräg angeordnet.
Die Lokomotiven 2401 bis 2422 entstanden 1899 und 1900 in den bahneigenen Werkstätten. Weitere zehn Exemplare 2423 bis 2432 wurden 1900 bei Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gebaut.
1938 bei Gründung der SNCF liefen die 20 noch vorhandenen Maschinen als 220 A 401 - 432. Nach Ende des 2. Weltkrieges existierten noch acht, die aber in sehr schlechtem Zustand waren und so wurde 1947 das letzte Exemplar ausgemustert und später verschrottet.
 Nr. 2411 |
Quellen
The Engineering Magazine, New York, Juni 1902
Weblinks
https://de.wikipedia.org/wiki/Est_2401_bis_2432 — Eintrag in der Wikipedia
http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/traction/220b.htm