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Ein ausführlicher Artikel zu dieser Gesellschaft ist auch in der deutschsprachigen Wikipedia zu finden.
Streckennetz
Das Streckennetz der EST wuchs bis 1912 auf 5027 km an. Ab 1857 übernahm die EST zusätzlich den Betrieb der Eisenbahnen im Großherzogtum Luxemburg.
Siehe auch: Schienennetz in Frankreich
Lokomotiven
1883 war die EST im Besitz von 922 Dampflokomotiven. Sie waren in der Regel blauschwarz mit roten Zierlinien.
Eine Liste aller Lokomotiven der EST ist in der deutschsprachigen Wikipedia zu finden.
Siehe auch: Französische Dampflokomotiven
Personenwagen
1865 besaß die EST 1.951 Personenwagen, 1883 waren es 2.359 und am 1.12.1895 waren es bereits 4.793.
Siehe auch: Französische Personenwagen
Güterwagen
Hauptartikel: Güterwagen der EST
Besonderheiten
In Frankreich und Belgien hatte früher jede Eisenbahngesellschaft ihr eigenes Lichtraumprofil. Diese wichen oft ganz bedeutend voneinander ab, so dass jedes Fahrzeug und jede Ladung, die auf eine bestimmte Bahn übergehen sollte, den jeweiligen Umgrenzungslinien entsprechen musste.
Hauptartikel: Lichtraumprofil
Quellen
Les chemins de fer, Amédée Guillemin, Librairie de L. Hachette et Cie, Paris, 1867
Journal L'Intransigeant, Paris, 8.6.1883
American Engineer, Car Builder and Railroad Journal, New York, 1896