Die Französische Staatsbahn (ETAT) war die erste französische Eisenbahngesellschaft die sich mit Dampftriebwagen befasste.
1879 entstanden bei Fives-Lille zwei doppelstöckige Dampftriebwagen (Zeichnung), mit je 24 Sitzplätzen, die aber 1890 bzw. 1891 schon wieder außer Dienst gestellt wurden, da die Wartung im Verhältnis zur Kapazität der Fahrzeuge zu teuer war.
1904 bestellte man bei Purrey zwei Dampftriebwagen mit jeweils 36 Sitzplätzen. Sie waren fast baugleich mit den ersten beiden Triebwagen der PLM und bekamen die Nummern 0101 und 0102, ab 1909 dann 11.001 und 11.002. Aber auch hier verringerten die reduzierten Kapazitäten und die Schwierigkeiten bei der Wartung die Attraktivität dieser Maschinen. Sie wurden 1919 zurückgezogen.
Weblinks
http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/traction/automotrices_vapeur.htm