Dieser Artikel behandelt die bis 1883 gebauten Dampflokomotiven Type 1 und nicht die ab 1886 ebenfalls mit Type 1 bezeichneten Gepäcklokomotiven.
Die Personenzugdampflokomotiven der EB Type 1 mit der Achsanordnung 120 wurden zwischen 1864 und 1883 von acht verschiedenen Herstellern für die Belgischen Staatsbahnen gebaut. Insgesamt entstanden 152 Exemplare.
Von 1864 bis 1890 wurden diese Lokomotiven vor den Personenzügen auf den Hauptstrecken des Netzes mit Ausnahme der Strecke nach Luxemburg eingesetzt. Mit dem Aufkommen der Baureihe EB Type 12 ab 1888 wurden die Maschinen überwiegend auf Nebenstrecken eingesetzt. Die letzten Exemplare wurden 1926 außer Dienst gestellt.
Das Bild rechts oben zeigt die 1873 gebaute Lok Nr. 641 und stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
Type 1 bei anderen Gesellschaften und in Deutschland und Frankreich
Aufgrund der Übernahme des Streckennetzes in Elsaß-Lothringen durch die deutsche Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen wurden dringend Lokomotiven und Wagen benötigt, da die Französische Ostbahn alle Fahrzeuge abgezogen hatte. Die Reichseisenbahnen kauften daher 1871 unter anderem auch zwei Maschinen dieser Baureihe. Dort bekamen sie die Baureihenbezeichnung A1, die Nummern 1 und 2, sowie die Namen PREGEL und WARTHE.
Auch die belgische Chemin de fer de Chimay kaufte 1872 zwei solche Maschinen und die französische Chemins de fer de la Flandre-Occidentale, die 1907 von der Französischen Staatsbahn (ETAT) übernommen wurde, übernahm zwischen 1882 und 1893 vier Exemplare dieser Baureihe.
Zeichnung
Impressionen
Am Bahnhof ? um 1899.
Quellen
The American Engineer and Railroad Journal, New York, Juni 1893
Weblinks
https://en.wikipedia.org/wiki/Belgian_State_Railways_Type_1— Eintrag in der englischsprachigen Wikipedia zur EB Type 1
https://de.wikipedia.org/wiki/Elsa%C3%9F-Lothringische_A_1 — Eintrag in der deutschen Wikipedia zur A1 (Elsaß-Lothringen)