ETAT Gepäcklokomotiven

Ab 1885 setzte die Französische Staatsbahn (ETAT) Gepäck-Dampflokomotiven für den Einsatz auf wenig befahrenen Strecken ein. Sie hatten am hinteren Ende einen großen Gepäckraum und meistens wurden ein oder zwei Personenwagen angehängt. Es entstanden zehn Maschinen mit den Nummern 0221 bis 0230. 1898 entstanden zehn weitere sehr ähnliche Maschinen mit den Nummern 0241 bis 0250. Sie waren etwas länger und hatten eine Nachlaufachse (Bild).

Sie waren jedoch nicht sehr erfolgreich und ab 1909 wurden sie zu normalen Lokomotiven ohne Gepäckabteil umgebaut.

Eine 1898 gebaute Maschine wurde auf der Weltausstellung in Paris 1900 präsentiert.

Siehe auch

Gepäcklokomotiven der Belgischen Staatsbahnen

Quellen und Weblinks

http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/materiel/traction/x2xt.htm

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