Eigentlich hatte diese Lokomotiven 1915 die australische New South Wales Government Railway (NSWGR) bei der North British Locomotive Company in Schottland bestellt. Vor ihrer Inbetriebnahme wurden sie jedoch vom britischen Kriegsministerium übernommen und 1917 Frankreich verschifft. Nach dem Krieg wollte das Kriegsministerium diese mittlerweile gebrauchten Lokomotiven zum Neupreis nach Australien weiterverkaufen, wozu die NSWGR aber nicht bereit war. Zwei der Maschinen kaufte die S.A. Force, Eclairage und Docks, wo sie auf den Docks in Gent zum Einsatz kamen. Die anderen acht Exemplare wurden von der Belgischen Nordbahn gekauft und waren dort, nach einigen Umbauten, als Type 76 mit den Nummer 7601 bis 7608 im Einsatz. Später bei der SNCB bekamen die verbliebenen vier Maschinen die Nummern 76.002 bis 76.005, bis sie 1948 außer Dienst gestellt und verschrottet wurden.
Das Bild rechts oben zeigt eine der Loks im Originalzustand und stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
Weblinks
https://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/14608 — Foto der 76.002, 1947