Acht baugleiche Elektrolokomotiven wurden zwischen 1900 und 1904 für die Paris Orléans Bahn (PO) gebaut. Zwischen 1905 und 1912 nochmals fünf weitere. Die Maschinen entstanden in Kooperation von General Electric und Blanc-Misseron und waren die Pionierlokomotiven des elektrischen Bahnbetriebs in Frankreich. Die Ausgangsidee war, die unterirdische Verbindung zwischen den Bahnhöfen Austerlitz und Orsay vom Qualm der Dampflokomotiven zu befreien. Das besondere bei den Maschinen war, dass sie sowohl für den Betrieb an einer Oberleitung, als auch an einer Stromschiene für den Tunnelbetrieb ausgestattet waren.
Die ab 1905 gebauten Maschinen hatten einen anderen Aufbau. Es waren normale Kastenlokomotiven mit jeweils einem Führerständ an beiden Enden und einem Gepäckabteil in der Mitte.
Die Lokomotiven waren ursprünglich mit E 1 bis E 13 nummeriert, wurden aber mehrmals umnummeriert und waren später bei der SNCF als Baureihe BB 1280 im Einsatz. Sie wurden zwischen 1965 und 1967 außer Dienst gestellt. Die E1 ist erhalten und steht im Musée Français du Chemin de Fer (Eisenbahnmuseum Mülhausen).
Das Bild rechts oben stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
1903/1904 entstanden zwei fast baugleiche Maschinen bei British Thomson-Houston für die britische North Eastern Railway (siehe Weblinks).
Bilder
Spur 0 Modell von ETS. Copyright: ETS Trains - Abbildung mit freundlicher Genehmigung von ETS |
Die erhaltene E1 im Museum in Mülhausen. |
Die ab 1905 gebaute Variante mit Gepäckabteil |
Quellen
Street Railway Journal, New York and Chicago, 4. August 1900, 21. Dezember 1901, 7. Juni 1902 und 6. August 1904
Electric Traction for Railway Trains, Edward P. Burch, McGraw-Hill Book Company, New York 1911
Weblinks
https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_BB_1280 — Eintrag in der englischsprachigen Wikipedia
http://britbahn.wikidot.com/class-es1 — Schwesterloks in der Britischen Bahn Wiki
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=BB_n%C2%B0_E_1_%C3%A0_E_8_puis_E_281_%C3%A0_288_du_PO — Eintrag im französischsprachigen wikiPO - Nr. 1 - 8
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=BB_n%C2%B0_E_9_%C3%A0_E_11_puis_E_289_%C3%A0_291_du_PO — Eintrag im französischsprachigen wikiPO - Nr. 9 - 11
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=BB_n%C2%B0_E_12_puis_E_292_du_PO — Eintrag im französischsprachigen wikiPO - Nr. 12
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=BB_n%C2%B0_E_13_puis_E_293_du_PO — Eintrag im französischsprachigen wikiPO - Nr. 13
https://www.ets.cz/de/lokomotiven/elektrischelokomotiven/elektrische-lokomotive-general-electric-fur-die-paris-orlean-bahn.html — Modell von ETS