Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
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Die Société nationale des chemins de fer français (SNCF) entstand am 1.1.1938 durch die Verstaatlichung der zuvor privaten Eisenbahngesellschaften Chemins de fer de l'Est (EST), Chemins de fer du Nord (NORD), Chemins de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi), Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), Chemins de fer de Ceinture de Paris und dem Zusammenschluss mit den beiden bereits existierenden staatlichen Gesellschaften Chemins de fer de l'État (ETAT) und Chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL).

Lokomotiven

1938 übernahm die SNCF von ihren Vorgängergesellschaften 15.235 Dampflokomotiven, 723 Elektrolokomotiven, 455 Elektrotriebwagen und 671 andere Triebfahrzeuge (Diesellokomotiven, Dieseltriebwagen und Rangierloks).

Siehe auch: Französische Dampflokomotiven und Elektrolokomotiven der SNCF

Eine Liste aller Lokomotiven der SNCF ist in der deutschsprachigen Wikipedia zu finden.

Personen- und Güterwagen

Alleine von der EST übernahm die SNCF 1938 rund 65.000 Güterwagen und von der AL 45.967 Güterwagen und 3.390 Personenwagen.

Aufgrund des dezimierten Güterwagenbestandes der französischen Eisenbahn nach dem Zweiten Weltkrieg bestellte die SNCF 1945/1946 über das britische Kriegsministerium bei mehreren britischen Wagenbauanstalten 7.000 offene Güterwagen.

Hauptartikel: Güterwagen SNCF T 562001 - 569000

1964 besaß die SNCF rund 293.000 Güterwagen, inkl. eingestellter Privatwagen und 1973 waren es 302.000.

Regionen

Die SNCF untergliederte Frankreich 1938 in fünf Netzregionen (Régions).

Hauptartikel: SNCF Regionen

Quellen

SNCF wagons à marchandises, 1964 und 1973
Wagons et voitures - Tome III , Bernard Bathiat, 2015

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